刚被股神“割肉”!美航空公司惊曝丑闻:高管涉嫌指使飞走员被感染后遮盖病情

  • 栏目:行业动态 时间:2020-04-08 06:44 分享新闻到:
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  被巴菲特抛售的达美航空曝出猛料。

  环球时报报道,据美国《赫芬邮报》报道,美国民航飞走员协会(ALPA)领导层的一次内部商议视频爆出猛料,别名协会代外称,达美航空高管指使新冠病毒呈阳性逆答的飞走员向机组乘务员和其他同事遮盖诊断效果。

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  航空公司请求飞走员被感染后遮盖病情

  据环球网报道,长达9分钟的视频好似是隐秘录制的,并于周四发布在YouTube上。

  在视频中,这名疑似是美国民航飞走员协会达美航空公司分会委员会主席布兰登·康威尔的工会代外告诉协会的其他领导人,别名达美航空的始席飞走员对该公司的机长们说,“告诉别人你被感染,并不是你的做事。” 《赫芬顿邮报》认为,这是试图遮盖有人被感染的原形。

  在《赫芬顿邮报》获得的一份备忘录中,达美航空外示,公司领导层将识别并报告”与“有症状或确诊为新冠肺热”的任何飞走员或工人“长时间亲昵接触”的任何员工,时间为“患病员工开起展现感染症状的最初48幼时内”。另外,按照政策转折,达美航空现在认定的“长时间亲昵接触”,是指在6英尺内距离不息接触10到30分钟,时间跨度为从展现感染症状的两天前开起,这也将能够接触到患病员工的工人的周围扩大了。达美航空说话人摩根·杜兰特在电子邮件中说:“在某些情况下,按照临床钻研,达美航空能够会报告员工必要进走自吾阻隔。”

  然而,公司高管请求飞走员遮盖感染情况遭到曝光,使达美航空的空乘人员和其他机组人员陷入了恐慌。一位不安受到公司报复而不愿泄露姓名的达美航空做事人员外示,为了缩短受到感染的风险,许众空乘人员已经息伪了。原由达美航空管理层异国挑供清晰的信息来表明,详细哪个航班的哪些人新冠病毒呈阳性逆答,一些做事人员不得不私费预订了旅馆客房自吾阻隔,避免将病毒传染给家人。

  据彭博社报道,周二,ALPA的国家代外致信美国联邦航空管理局(FAA),诉苦说某些航空公司异国按照CDC的请示,来报告员工是否已经接触过新式冠状病毒。ALPA还在其网站上外示,截止到周五,对新冠病毒呈阳性逆答的达美航空飞走员人数已以前镇日的32人增补到48人。

  而在被曝光的视频中,ALPA实走主席赖安·施尼茨勒也外示,更众的飞走员外现出了感染症状,但异国批准检查。他说:“吾们认为这一数字专门主要,但吾们异国数据。航空公司正在袒护。”

  国际死板师和航天做事者协会的航空公司助理协和员詹姆斯·卡尔森说;“令人哀伤的是,达美航空的乘务员和其他工人——地勤人员、售票员、停机坪服务和机修人员都不清新他们现在是否能够信任该公司。”他回答了空乘人员请求对始席飞走员进走调查的呼吁,并外示遮盖相关感染的信息“答该受到训斥”。

  巴菲特割肉卖出达美航空

  4月4日消息,“股神”巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司周五外示,本周已销售了其持有的约18%的达美航空股份和4%的美国西南航空股份,因冠状病毒疫情将航空业推入能够是有史以来最大的危机。

  该公司现在持有达美航空58900759股。达美航空此前展望第二季度收好将消极90%。

  此外,还以31.38-33.97美元的价格区间销售了230万股的美国西南航空的股票。减持后,该公司现在持有西南航空51334964股。

  刚被股神“割肉”!美航空公司惊曝丑闻:高管涉嫌指使飞走员被感染后遮盖病情,全球航空业迎至黑时刻!

  文件表现,销售是在周三和周四进走的。据Refinitiv的数据表现,伯克希尔此前持有达美航空约11.1%的股份,西南航空约10.4%的股份。

  按照美国证券营业委员会的文件,2月27日,在市场开起恐慌下跌之际,伯克希尔曾以平均46.40美元的价格购买了97.6万股达美航空,这笔投资倘若按24美元的销售价格计算,巴菲特折本幅度近50%。

  巴菲特曾在3月中旬采访时外示,尽管市场遭到抛售,但他「不会销售航空公司股票」,他认为此次因新冠肺热疫情和油价大跌所导致的危机,危害比不上2008年。不过在巴菲特买入后,航空股都不息大跌。

  全球航空业至黑时刻到来

  随着疫情的蔓延,全球航空业面临着至黑时刻。

  美国疫情爆发至今,达美航空股价暴跌超60%,行业动态西南航空跌超40%;周五美股收盘后,达美航空暴跌11.48%。而波音、空客等公司股价也纷纷暴跌。

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  美国总统特朗普周三外态更是雪上添霜,他正考虑止息飞去美国新冠肺热疫情热点地区的国内航班,以遏制这栽展望会导致美国起码10万人物化亡的大通走病。

  特朗普在白宫疫情简报会上外示:“吾们自然在考虑这个题目,但一旦你云云做了,你就真的在约束一个迫切必要的走业。”

  特朗普说:“吾正在关注热点地区。吾正在关注进入热点地区的航班。“但关闭每一家航空公司的每一架次航班,都将是一个专门、专门、专门艰难的决定。但吾们正在考虑热点地区,那些在热点地区之间去返的航班。”

  云云的走动将会彻底关闭受灾主要的纽约、新奥尔良和底特律机场的交通,并能够随着疫情的蔓延扩大到全国各地的主要枢纽。

  国内航空公司最差时刻已经以前?

  而国内航空公司近期的业绩也不笑不都雅。

  3月12日,民航局发展计划司巡视员张清在信息发布会上外示,受疫情影响,民航企业、尤其是航空运输企业面临较大经营压力。2月,走业共折本245.9亿元,其中,航空公司折本209.6亿元,创单月折本最大记录。

  209.6亿元折本,这一数字远超国内三大航(国航、东航、南航)2018年归母净收好的总和(130.28亿元)。

  不过,随着国内疫情得到限制,吾国航空业是否能迎来苏醒?

  中航证券认为,吾国航空产业,短期来看,面临生产效果降矮、成本挑高、军贸和转包营业承压,但总得来说,影响有限并且可控;永远来看,此次疫情,也许为吾国航空产业带来发展和突破的窗口期。

  其认为,一方面,疫情使企业订单缩短、业绩承压、现金流凶化,企业自己造血能力不能,资本市场输血能力亦不能,企业融资或销售意愿添强,能够展现被迫抛售甚至恐慌性抛售;另一方面,基本面逐渐凶化及不息凶化的能够性,导致资产估值大幅缩水,估值更为益处。提出现在可更为积极地追求战略性海外并购机会,围绕航空产业链上下游,并购优质资产,稀奇是先辈技术、著名品牌、国际分销网络或关键自然资源等。

  西部证券(走情002673,诊股)则认为,民航业获众项政策扶持,叠添油价大跌,有看减轻现金流和运营成本压力。走业需求最差期或已过,疫情后被约束延后的需求将逆弹,供给不息偏紧,走业荟萃整相符有看添速,带来票价和业绩弹性。

原标题:巨人族和地内世界可能真的存在 ,“北方乐土”恐不是谣言

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